Grand Prix des Etats-Unis 2025 - Programme et présentation

Un week-end Sprint avec de nombreux défis

Ce week-end, du 17 au 19 octobre, pour la 19ème manche du championnat du monde, la Formule 1 s'arrête aux Etats-Unis. Plus exactement dans la ville texane d'Austin.

Les pilotes devront affronter une chaleur vraisemblablement étouffante, avec des températures pouvant dépasser les 35 °C, ce qui a incité la FIA à mettre en place les systèmes de refroidissement déjà utilisés à Singapour.

La pluie ne devrait pas, tout du moins de façon radicale, ponctuer le week-end.

Le «  COTA », long de 5 513 mètres, est un défi à lui tout seul. Les pilotes devront le parcourir à 56 reprises, soit une distance de 308,405 kilomètres.

Lewis Hamilton, avec 4 victoires (2014, 2015, 2016 et 2017) reste le maître incontesté du circuit, mais Max Verstappen, auteur de 3 victoires ici, sur une Red Bull en regain de forme, pourrait bien l'égaler.

L'intérêt majeur de ce Grand Prix résidera dans le duel que se livrent les deux duettistes de chez McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris.

Piastri, qui semblait solide comme un roc et imperméable à toute forme de pression, apparaît plus nerveux depuis quelques courses. Quelques erreurs, dont une impardonnable à Bakou, et une tendance à être un peu moins rapide que Norris qui, lui, démarre en même temps une dynamique inverse : plus rapide, plus solide, plus agressif quand il faut l'être. Le Britannique semble avoir compris l'intérêt de savoir s'imposer avec fermeté sur la piste. Chose qui lui manquait jusque là, notamment dans ses face à faces avec Verstappen.

Verstappen, justement, qu'on pensait définitivement écarté de la course au titre, semble revivre, depuis peu, au volant d'une Red Bull revigorée, profitant des errements des McLaren.

Pourra-t-il, encore, tirer les marrons du feu ? Difficile à prévoir.

Plus évidente, hélas, à prévoir, la stagnation des Ferrari, dont on sent pourtant un certain potentiel, trop souvent gâché par de mauvaises stratégies.

Lewis et Charles parviendront-ils, ici, à redonner du brillant au rouge de Maranello, dont le drapeau est en berne depuis le début de la saison ? Il faut l'espérer, et un vrai bon résultat serait de bon ton avant le "reset" dû à la nouvelle réglementation 2026.

On attendra également les Mercedes de George Russell, récent vainqueur à Singapour et, pourquoi pas, étant donné sa récente courbe de progression, Kimi Antonelli ?

Le Français Isack Hadjar et son équipier Liam Lawson, tous deux en verve ces derniers temps, auront également à cœur de briller. L'occasion d'un second podium pour l'écurie sœur de Red Bull ?

Quant aux autres, Alpine, qui auraient compris certaines causes à leurs récentes contre-performances, Sauber, menée par le solide et opportuniste Hülkenberg et la valeur montante Gabriel Bortoleto, Aston Martin, avec un Alonso à l'appétit toujours gargantuesque, malgré un second pilote fantomatique, ou encore Haas, et leurs résultats en dents de scie, la physionomie actuelle nous pousse à l'indécis.

Début des hostilités, ce soir à 19h30 avec les essais libres 1.

Notons qu'il s'agît d'un week-end sprint avec la course sprint samedi et le Grand Prix dimanche.

Une seule séance libre, donc, les qualifications de la course Sprint prenant la place de l'habituelle deuxième séance libre et la course Sprint, la place de la 3ème séance libre.

Programme : 

Vendredi 17/10 à 19 h 30 : Essais libres 1

Vendredi 17/10 à 23 h 30 : Qualifications course Sprint

Samedi 18/10 à 19 h 00 : Course Sprint

Samedi 18/10 à 23 h 00 : Qualifications

Dimanche 19/10 à 21 h 00 : Course