🏁 Grand Prix du Mexique - Lawson : J'ai failli tuer les commissaires !

Un incident qui aurait pu être très grave

Il s'est passé un incident qui aurait pu être très grave, dans les premiers tours de l'édition 2025 du Grand Prix du Mexique de F1.

Cet incident implique Liam Lawson, le pilote Racing Bulls et équipier d'Isack Hadjar.

Un drapeau jaune venait d'être déployé dans le secteur 1 en raison de débris jonchant le sol. Liam Lawson, était passé par les stand pour changer son aileron avant à la suite d'un accrochage avec Alexander Albon. Reparti des stand loin derrière le peloton, il se retrouvait nez à nez avec deux commissaires en train de traverser la piste pour retirer les morceaux de carbone.

"Mon Dieu, vous avez vu ça ? c'est une blague ? J'aurais pu les tuer ! " s'est-il exclamé à la radio.

Effectivement, nous sommes passés pas loin d'une catastrophe. Lawson a pu les éviter mais quelle aurait été l'issue s'il n'avait pas eu les bons réflexes au bon moment ?

Un problème de communication ?

La FIA, a communiqué au sujet de cet incident : "à la suite d'un incident au virage 1, les drapeaux jaunes ont été déployés, au troisième tour, en raison de débris sur la piste. Les commissaires ont été prévenus été priés d'attendre que toutes les voitures soient passées pour récupérer les débris."

"mais à la suite de l'arrêt de Lawson, les instructions ont été annulées. Nous allons enquêter pour comprendre ce qu'il s'est passé".

C'est donc vraisemblablement un problème de communication qui est au cœur de ce qui aurait pu être une tragédie.

Cet épisode relance le débat sur la sécurité en F1 : comment éviter qu’un tel risque ne se reproduise ?

Quelques accidents très graves par le passé

Les accidents graves impliquant des commissaires de piste en F1 sont rares mais arrivent.

• On se souvient du décès d'un commissaire touché par un pneu en 2001 au Grand Prix d'Australie à la suite d'un accident entre Jacques Villeneuve et Ralf Schumacher.
• Un an plus tôt, en 2000, un énorme carambolage à Monza provoquait la mort d'un commissaire, là aussi à cause d'une roue éjectée. 
• Plus récemment, au Grand Prix du Canada 2013, un commissaire de piste fut mortellement blessé par une grue, suite à une intervention sur la Sauber d'Esteban Gutierrez.
• Mais le plus effroyable reste probablement celui impliquant Tom Pryce, en 1977, à Kyalami, en Afrique du Sud, lorsque le Britannique, percute en pleine ligne droite un commissaire parti chercher un extincteur. Le pilote et le commissaire seront tués sur le coup.

Le pire ne s'est pas produit, dimanche, à Mexico, fort heureusement, mais il faudra tirer des leçons de cette affaire qui se termine finalement bien.

Les commissaires de pistes : un rôle crucial sur les Grand Prix

Rappelons que les commissaires œuvrant en piste, durant les week-end de course jouent un rôle capital dans le bon déroulement d'un Grand Prix, la sécurité des pilotes, et également celle des spectateurs. Ils présentent les différents drapeaux d'avertissement, sécurisent le circuit après un accident, évacuent les monoplaces arrêtées à l'extérieur du circuit.

Un rôle crucial, permettant aux voitures d'évoluer en sécurité, et qui n'est pas sans risques, pour eux, plus vulnérables que les spectateurs, puisqu'agissant sur le circuit même. 

Rappelons que ces hommes de l'ombre sont des bénévoles, donc passionnés, qui n'hésitent pas à mettre leur vie en danger pour la sécurité de tous les acteurs des courses de Formule 1.

Que pensez-vous de cet incident ? Des sanctions devraient-elles être prononcées ?